النفط الأسود مقابل الناقلات.. نائب يكشف عروضاً للعراق بدلاً من انتظار 2030

أكد رئيس كتلة الأساس النيابية، علاء الحيدري، أن هناك شركات نقل أعلنت موافقتها على منح العراق ناقلات مقابل النفط الأسود، مبيناً أنه لا ضير في شراء ناقلات من موديل 2023 أو 2024، تتراوح حمولتها بين 2 و3 ملايين برميل، فيما استبعد فكرة بناء الناقلات لانشغال الشركات الصينية والكورية بأعمال محجوزة حتى عام 2030.

وقال الحيدري في لقاء متلفز تابعته شبكة "الساعة"، إن "صادرات العراق من النفط عبر مضيق هرمز وصلت إلى 4 ملايين و145 ألف برميل، وهذه الأرقام هي أرقام يوم أمس، وهذا ما يتجاوز اتفاق العراق مع أوبك، على اعتبار أن هناك حاجة في السوق العالمية للنفط، في حين وصل سعر البرميل مع الخصومات والتخفيضات إلى 75 دولاراً، ومن لا يصدق فليعلم أنني عضو في لجنة النفط والغاز للدورة الثانية، ولدي التقارير اليومية الصادرة عن شركة نفط البصرة، المسؤولة عن الإنتاج والتصدير".

وأضاف أن "حقول ميسان والناصرية بإنتاجهما، مع إنتاج البصرة، يصل المجموع إلى 4 ملايين و145 ألف برميل، أضف على ذلك 250 ألفاً عبر جيهان، و200 ألف إلى بانياس عبر الصهاريج، بالتالي نصل إلى 4 ملايين و700 أو 800 ألف برميل، وهذا أعلى مستوى للتصدير سواء قبل الحرب أو بعدها".

وأشار إلى أن "أوبك سمحت للعراق بالزيادة نتيجة الحاجة الموجودة في السوق، والأزمة المالية بدأت بالانفراج، وبتقنين الواردات الحكومية، وخاصة النفطية، فنكون قد ضمنا الرواتب وبقية الحقوق".

وبيّن أن "موضوع الناقلات يجب أن يُحسم"، مشيراً إلى أن "هناك 6 ناقلات تنقل المشتقات النفطية، والعراق ليس لديه تصدير للمشتقات النفطية".

وتابع: "طلبنا من وزير النفط أن يعرض المقايضة، النفط الأسود مقابل الناقلات، علماً أن العراق لديه فائض في النفط الأسود، وهناك شركات قدمت عروضاً وأعلنت موافقتها على منح العراق الناقلات مقابل النفط الأسود، أما عن بناء الناقلات، فالشركات الصينية والكورية أعمالها محجوزة حتى عام 2030"، متسائلاً: "لماذا لا نلجأ لشراء الناقلات أقل موديل، مثلاً ناقلات موديل 2023 أو 2024؟".