خلال العقدين الأخيرين، تحولت الطائرات المسيّرة "الدرونز" من أدوات استطلاع محدودة الاستخدام إلى أحد أكثر الأسلحة تأثيرًا في النزاعات المعاصرة، بعدما نجحت في تغيير طبيعة المعارك وأساليب القتال، وقلّصت الفجوة بين الجيوش الكبرى والقوى الأصغر، بل وحتى الجماعات المسلحة.

ومع التطور السريع في تقنيات الذكاء الاصطناعي وأنظمة الملاحة والاتصالات، لم تعد المسيّرات مجرد وسائل مراقبة، بل أصبحت منصات هجومية قادرة على تنفيذ عمليات دقيقة وعابرة للحدود، بكلفة أقل بكثير من الطائرات الحربية التقليدية، وهو ما دفع العديد من الدول إلى إعادة النظر في عقائدها العسكرية وأنظمة دفاعها الجوي.

بدايات مبكرة

تعود فكرة الطائرات المسيّرة إلى بدايات القرن العشرين؛ إذ ظهرت أولى المحاولات خلال الحرب العالمية الأولى عبر نماذج بدائية صُممت لتعمل كأهداف تدريبية أو وسائل تفجير موجهة عن بُعد، لكن الاستخدام العسكري الحقيقي بدأ يتبلور خلال الحرب الباردة، حين طورت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي طائرات استطلاع غير مأهولة لتنفيذ مهام التجسس وجمع المعلومات الاستخباراتية دون تعريض الطيارين للخطر.

ومع تطور الأقمار الصناعية والأنظمة الرقمية في تسعينيات القرن الماضي، دخلت المسيّرات مرحلة جديدة أكثر تعقيدًا ودقة، لتتحول تدريجيًا إلى جزء أساسي من العمليات العسكرية الحديثة.

بعد هجمات 11 أيلول/ سبتمبر 2001، اعتمدت الولايات المتحدة بشكل واسع على الطائرات المسيّرة في حربها ضد الجماعات المسلحة في أفغانستان وباكستان والعراق، خصوصًا عبر طائرات "بريداتور" و"ريبر"، التي استخدمت في عمليات المراقبة وتنفيذ الضربات الجوية الدقيقة.

ومنذ ذلك الوقت، تسارعت المنافسة الدولية في هذا المجال، لتصبح المسيّرات أحد أهم عناصر القوة العسكرية والتكنولوجية في العالم.

القوى الكبرى

تتصدر الولايات المتحدة قائمة الدول الرائدة في صناعة الطائرات المسيّرة، مستفيدة من تفوقها التكنولوجي وشركاتها الدفاعية العملاقة مثل "جنرال أتوميكس" و"نورثروب غرومان" وتُعد طائرات "MQ-9 Reaper" و"RQ-4 Global Hawk" من أشهر المسيّرات الأمريكية المستخدمة في الاستطلاع والهجمات بعيدة المدى.

وفي المقابل، عززت الصين حضورها سريعًا في هذا القطاع سواء عبر المسيّرات العسكرية أو التجارية، وأصبحت شركات مثل"DJI" من أكبر منتجي الطائرات المسيّرة المدنية عالميًا، بينما طورت بكين نماذج قتالية مثل "وينغ لونغ" و"CH-4"، التي جرى تصديرها إلى عدة دول في الشرق الأوسط وأفريقيا.

أما الاحتلال الإسرائيلي، فيعتبر من أوائل الدول التي استثمرت مبكرًا في هذا النوع من الأسلحة، وطورت مسيّرات متقدمة مثل "هيرون" و"هاروب"، التي تجمع بين مهام المراقبة والهجوم الانتحاري.

وخلال السنوات الأخيرة، برزت تركيا كواحدة من أكثر الدول نجاحًا في هذا المجال، بعدما أثبتت طائرات "بيرقدارTB2" و"أكينجي" فعاليتها في عدة ساحات قتال، خاصة في ليبيا وأذربيجان وأوكرانيا.

كما طورت إيران برنامجًا واسعًا للطائرات المسيّرة، مستفيدة من انخفاض كلفة الإنتاج المحلي وصعوبة الحصول على الأسلحة الغربية بسبب العقوبات وظهرت طائرات مثل "شاهد 136" و"شاهد 129" و"كمان 22" في عدة صراعات إقليمية، وأصبحت جزءًا مهمًا من استراتيجية طهران العسكرية.

أنواع المسيّرات

تتنوع الطائرات المسيّرة بحسب طبيعة المهام التي تنفذها، إذ توجد مسيّرات مخصصة للاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات الاستخباراتية، وتتميز بقدرتها على التحليق لساعات طويلة والتقاط صور دقيقة من ارتفاعات عالية.

في المقابل، توجد المسيّرات الهجومية المسلحة، التي تحمل صواريخ أو قنابل موجهة، وتستخدم في تنفيذ ضربات دقيقة ضد الأهداف العسكرية والتحصينات.

كما ظهرت فئة "المسيّرات الانتحارية" أو "الذخائر المتسكعة"، وهي طائرات صغيرة نسبيًا تُطلق نحو الهدف لتنفجر عند الاصطدام به، ومن أبرز نماذجها "هاروب" الإسرائيلية و"شاهد 136" الإيرانية.

إلى جانب ذلك، تُستخدم المسيّرات في مهام لوجستية ومدنية تشمل نقل الإمدادات والتصوير الجوي والزراعة ومراقبة البنى التحتية وعمليات الإنقاذ.

سلاح غيّر الحروب

أظهرت الحروب الحديثة كيف يمكن للطائرات المسيّرة أن تغيّر موازين القوى العسكرية، خصوصًا مع انخفاض كلفتها مقارنة بالطائرات المقاتلة التقليدية.

في حرب "ناغورنو كاراباخ" عام 2020، لعبت المسيّرات التركية دورًا حاسمًا في تفوق أذربيجان على القوات الأرمينية، بعدما استهدفت الدبابات ومنظومات الدفاع الجوي والمدفعية بدقة عالية، وهو ما اعتبره مراقبون نقطة تحول في طبيعة الحروب الحديثة.

وفي الحرب الروسية الأوكرانية، أصبحت المسيّرات جزءًا يوميًا من المعارك، سواء في الاستطلاع أو الهجمات أو تصحيح نيران المدفعية، كما استخدمت أوكرانيا طائرات بحرية مسيّرة لاستهداف سفن ومنشآت روسية، ما كشف عن تطور جديد في أنماط القتال غير التقليدي.

أما في سوريا، فاستخدمت فصائل المعارضة خلال المعارك الأخيرة شمالي البلاد مسيّرات هجومية وانتحارية لاستهداف مواقع عسكرية وتحصينات تابعة لقوات النظام السوري، في مؤشر على اتساع استخدام هذه التكنولوجيا خارج نطاق الجيوش النظامية.

الجماعات المسلحة

لم يعد امتلاك الطائرات المسيّرة حكرًا على الدول، إذ نجحت جماعات مسلحة وقوى غير نظامية في تطوير أو الحصول على هذا النوع من الأسلحة، مستفيدة من انخفاض أسعار المكونات الإلكترونية وسهولة التعديل التقني.

في لبنان، استخدم حزب الله المسيّرات في مهام استطلاع وهجمات ضد مواقع للاحتلال الإسرائيلي، وتمكن بعضها من اختراق أنظمة الرصد والدفاع الجوي.

وفي قطاع غزة، أعلنت كتائب القسام خلال هجوم طوفان الأقصى عام 2023 استخدام مسيّرات انتحارية محلية الصنع تحمل اسم الزواري، نُسبت إلى المهندس التونسي محمد الزواري الذي اغتيل عام 2016.

كما كثّف الحوثيون في اليمن استخدام المسيّرات بعيدة المدى لاستهداف مواقع داخل الاحتلال الإسرائيلي وسفن في البحر الأحمر، إضافة إلى هجمات استهدفت منشآت نفطية ومواقع عسكرية في السعودية والإمارات خلال السنوات الماضية.

وفي العراق، تبنت فصائل مسلحة هجمات بطائرات مسيّرة ضد قواعد تضم قوات أمريكية وأهداف مرتبطة بالاحتلال الإسرائيلي إلا أن معظم تلك الهجمات جرى اعتراضها عبر أنظمة الدفاع الجوي.

لماذا أصبحت خطيرة؟

تكمن خطورة الطائرات المسيّرة في أنها منحت جهات صغيرة نسبيًا قدرة على تنفيذ هجمات ذات تأثير استراتيجي، دون الحاجة إلى امتلاك سلاح جوي تقليدي أو ميزانيات عسكرية ضخمة.

فالمسيّرات:

•          أقل كلفة من الطائرات المقاتلة

•          لا تحتاج إلى طيار

•          يمكن تصنيع بعضها محليًا

•          قادرة على ضرب أهداف دقيقة

•          تُستخدم في الاستنزاف والهجمات المفاجئة

•          تربك أنظمة الدفاع التقليدية

كما أن بعض المسيّرات الصغيرة يصعب رصدها بالرادارات بسبب حجمها المنخفض وتحليقها على ارتفاعات متدنية، ما يجعل اعتراضها أكثر تعقيدًا.

سباق مضاد

أدى الانتشار الواسع للمسيّرات إلى ظهور سباق عالمي لتطوير أنظمة مضادة لها، تشمل الحرب الإلكترونية والتشويش على الاتصالات واعتراض الإشارات وأنظمة الليزر والأسلحة الكهرومغناطيسية.

كما بدأت جيوش عدة بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي لتطوير أسراب المسيّرات وهي مجموعات من الطائرات الصغيرة التي تعمل بشكل جماعي لتنفيذ هجمات متزامنة وهو ما يثير مخاوف متزايدة بشأن مستقبل الحروب الذاتية التحكم.

ويرى خبراء عسكريون أن العالم يتجه نحو مرحلة تصبح فيها المسيّرات عنصرًا رئيسيًا في أي صراع مستقبلي، تمامًا كما حدث مع الدبابات والطائرات المقاتلة في القرن العشرين.

مستقبل المعارك

مع استمرار التطور التكنولوجي وانخفاض كلفة الإنتاج، تبدو الطائرات المسيّرة مرشحة للعب دور أكبر في الحروب المقبلة، ليس فقط لدى الجيوش النظامية، بل أيضًا لدى الجماعات المسلحة والقوى غير التقليدية.

ويخشى مراقبون من أن يؤدي الانتشار الواسع لهذه التكنولوجيا إلى زيادة تعقيد النزاعات ورفع مخاطر الهجمات العابرة للحدود، خصوصًا مع دخول تقنيات الذكاء الاصطناعي والتوجيه الذاتي إلى هذا المجال.

وفي وقت تتسابق فيه الدول لتطوير مسيّرات أكثر تطورًا وفتكًا، يبدو أن الحروب الحديثة دخلت بالفعل عصر القتال بدون طيار حيث لم تعد السيطرة في السماء مرتبطة فقط بالمقاتلات المتقدمة، بل أيضًا بطائرات صغيرة قادرة على تغيير مسار المعارك بكلفة منخفضة وتأثير كبير.