هل النفط العراقي مستمر بالتدفق عبر مضيق هرمز؟

أوضح الخبير الاقتصادي نبيل المرسومي، أن الأنباء المتداولة على مواقع التواصل الاجتماعي بشأن سماح إيران بمرور ناقلات النفط العراقية بشكل آمن عبر مضيق هرمز تفتقر إلى الدقة والمصداقية.

وقال المرسومي في منشور على "فيسبوك"، وتابعته شبكة "الساعة"، إن "هناك أخبار رائجة على مواقع التواصل الاجتماعي مفادها أن إيران قد سمحت لناقلات النفط العراقية بالمرور الآمن من مضيق هرمز وتفتقد هذه الأخبار للمصداقية والرصانة للأسباب الآتية: 

أولاً: أن العراق يبيع نفطه وفق نظام فوب، أي مطروحاً في موانئ التصدير في البصرة، ويتحمل مشترو النفط الآسيويون كلفة التأمين والنقل إلى دولهم.

ثانياً: أن العراق لا يمتلك أسطولاً وطنياً لنقل النفط الخام، بل ينقل كل نفطه المصدر إلى الخارج بناقلات النفط الأجنبية، وما يمتلكه العراق هو أسطول من الناقلات الصغيرة تقوم حالياً بنقل النفط الأسود فقط.

ثالثاً: أن تخفيض إنتاج النفط في العراق وغلق العديد من الحقول النفطية يتقاطع مع فرضية استمرار تصدير النفط العراقي عبر مضيق هرمز.

رابعاً: وجود سبع ناقلات محملة بالنفط العراقي في محطة انتظار السفن دليل آخر على عدم السماح لكل الناقلات بالمرور من المضيق.

خامساً: أدت التهديدات العسكرية إلى إعلان شركات التأمين سحب تغطية مرور الناقلات من المضيق، مما أدى إلى توقف حركة الملاحة فعلياً عبر المضيق، والعدد القليل جداً من السفن والناقلات التي تمر من المضيق حالياً هي التي تقوم بإطفاء أجهزة التتبع الآلي لإخفاء مواقعها لضمان عدم رصدها".

ومنذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في 28 شباط / فبراير، تعرضت منشآت نفطية لعدة هجمات، فيما أدى إغلاق الحرس الثوري الإيراني للمضيق إلى اضطرابات في حركة الإمدادات في الأسواق العالمية.

وقال رئيس قسم تحليل المواد الأولية في مجموعة SEB، بيارن شيلدروب، إن إغلاق مضيق هرمز يمثل تطوراً غير مسبوق، مشيراً إلى أن تعطّل حركة الملاحة في المضيق تسبب باضطرابات كبيرة في الإمدادات النفطية وسلاسل التوزيع من الحقول إلى المصافي ثم إلى المستهلكين.