أثار وزير النقل الأمريكي شون دافي موجة واسعة من الانتقادات في الأوساط السياسية والإعلامية الأمريكية، من الحزبين الجمهوري والديمقراطي، عقب مؤتمر صحافي تناول فيه قرار إدارة الطيران الفيدرالية المفاجئ بتعليق الرحلات الجوية في أنحاء البلاد، في أزمة تسببت بتعطيل حركة الطيران وترك أعداد كبيرة من المسافرين عالقين.

وتصدر اسم دافي وسائل الإعلام حول العالم، ليس فقط بسبب الأزمة، بل أيضاً بسبب خلفيته غير التقليدية، إذ انتقل من عالم تلفزيون الواقع والرياضة إلى العمل السياسي، وصولاً إلى تولي حقيبة النقل في الإدارة الأمريكية، وسط تساؤلات بشأن أدائه وخبرته في إدارة قطاع حيوي.

من هو شون دافي؟

وفقاً للمعلومات المنشورة على الموقع الرسمي للحكومة الأمريكية، فإن شون دافي، الذي يشغل منصب وزير النقل العشرين للولايات المتحدة، ينحدر من مدينة هايوورد بولاية ويسكونسن، وحصل على درجة البكالوريوس في التسويق من كلية سانت ماري بولاية ماريلاند، ودرجة الدكتوراه في القانون من كلية ويليام ميتشل للقانون عام 1999.

وهو متزوج من مقدمة البرامج التلفزيونية راشيل كامبوس، واكتسب شهرة في بداياته بصفته رياضياً محترفاً في رياضة قطع الأخشاب التنافسية، وشارك في بطولات عالمية، قبل أن يظهر في برنامجي تلفزيون الواقع "العالم الحقيقي" و"قواعد الطريق.. كل النجوم" على شبكة "إم تي في"، كما شارك لاحقاً في تقديم برنامج "ذا بوتوم لاين" على قناة "فوكس بيزنس".

وعلى الصعيد القانوني، عمل دافي مدعياً عاماً خاصاً في مقاطعة آشلاند بولاية ويسكونسن، قبل تعيينه مدعياً عاماً للمقاطعة عام 2002، واستمر في منصبه حتى عام 2010.

وفي العام نفسه، انتُخب عضواً في مجلس النواب الأمريكي، ممثلاً الدائرة الانتخابية السابعة في ولاية ويسكونسن، المعروفة بمنطقة "نورثوودز"، واستمر في عضويته حتى عام 2019، مع تركيزه على الخدمات المالية والسياسة الاقتصادية من خلال لجنة الخدمات المالية في المجلس.

وبعد انتقاله إلى الإدارة الأمريكية، تولى حقيبة النقل، واضعاً ضمن أولوياته الاستثمار في البنية التحتية، ورفع كفاءة قطاع النقل، وتعزيز السلامة وتسريع إنجاز المشاريع، كما تولى لفترة منصب القائم بأعمال مدير وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا".

الأزمة الأخيرة.. 50 مليار دولار تحت المجهر

خلال مؤتمر صحافي في البيت الأبيض، وبمشاركة وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، واجه دافي انتقادات واسعة بسبب طريقة تعامله مع أزمة الطيران التي تسببت في تقطع السبل بنحو 1.5 مليون مسافر، بعد صدور أوامر لنحو 3500 رحلة جوية بالهبوط، ومنع رحلات أخرى من الإقلاع.

وبحسب تقرير نشره موقع "ميديا إيت"، طالب دافي الكونغرس بتخصيص 50 مليار دولار لتحديث أنظمة الطيران الأمريكية، ملقياً باللوم في إغلاق المجال الجوي لنحو خمس ساعات على تعطل أجهزة توجيه الشبكة، التي قال إنها كانت تعاني من التذبذب وعدم الاستقرار.

وقال دافي خلال المؤتمر: "هذه حالة طوارئ.. حالة طوارئ.. أريد من الكونغرس تقديم تمويل طارئ"، كما أشاد مراراً بالرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في وقت أثارت فيه مطالبته بتمويل إضافي تساؤلات بشأن إدارة الأزمة، خصوصاً مع سيطرة الجمهوريين على مجلسي الكونغرس والبيت الأبيض، وفقاً للتقرير.

انتقادات من الجمهوريين والديمقراطيين ومطالب بالإقالة

وعقب المؤتمر الصحافي، توالت الانتقادات لدافي من شخصيات سياسية وإعلامية تنتمي إلى الحزبين، إذ وصفت النائبة الجمهورية السابقة عن ولاية جورجيا مارجوري تايلور غرين مطالبه المالية بأنها محاولة للحصول على مزيد من الأموال، وقالت في منشور على منصة "إكس": "هذا المؤتمر الصحافي محض هراء لا يُصدّق. إنه حرفياً أشبه بعملية ابتزاز للحصول على المزيد من الأموال".

وأضافت: "هذه أكبر إهانة للشعب الأمريكي، لم أرَ شيئاً بهذه الدرجة من البؤس في حياتي".

من جانبه، انتقد المعلق المحافظ مارك ثيسن تصريحات الوزير، متسائلاً عبر منصة "إكس": "ماذا يفعل دافي؟ لا أحد يكترث بالمسؤولية السياسية الآن، الناس يريدون معرفة ما يحدث، ومتى سيتم إصلاحه، ومتى ستعود الطائرات للتحليق مجدداً".

وفي المقابل، طالب عضو مجلس النواب الأمريكي عن الحزب الديمقراطي فريد ويلمان بإجراء تحقيق شامل في الأزمة واستقالة دافي، قائلاً: "سنكشف حجم الضرر الذي ألحقته قيادته غير الكفؤة بنظام الملاحة الجوية لدينا، فبدلاً من تصوير برامج تلفزيون الواقع، كان ينبغي عليه العمل على ضمان سلامة الأمريكيين".

من السخرية إلى أزمات ناسا.. كيف حافظ على دعم ترامب؟

لم تكن الانتقادات الأخيرة أولى الأزمات التي واجهها دافي خلال مسيرته السياسية، إذ أشار تقرير نشرته صحيفة "بوليتيكو" في كانون الثاني الماضي إلى تعرضه للسخرية بسبب دعوته الأمريكيين إلى ارتداء ملابس أنيقة على متن الطائرات، لكنه تمكن من تجاوز الانتقادات والاحتفاظ بدعم ترامب.

وبحسب الصحيفة، فإن قدرته على الصمود ارتبطت بموهبته الإعلامية والاستعراضية التي اكتسبها خلال سنوات عمله في تلفزيون الواقع، ثم صقلها عبر تقديم البرامج في قناة "فوكس بيزنس".

كما واجه دافي انتقادات من شخصيات جمهورية مؤثرة العام الماضي، على خلفية محاولته تولي الإدارة الدائمة لوكالة "ناسا"، إذ سخر الملياردير إيلون ماسك منه واصفاً إياه بـ"شون الغبي"، قبل أن يختار ترامب جاريد إيزاكمان، رائد الفضاء الذي عمل مع شركة "سبيس إكس" المملوكة لماسك، لتولي إدارة الوكالة.

ونقل التقرير عن مصدر مقرب من البيت الأبيض أن دافي مرّ بفترة صعبة خلال أزمة "ناسا"، لكنه عزز موقعه داخل الإدارة بفضل أدائه خلال الإغلاق الحكومي الذي استمر 43 يوماً، إلى جانب دعمه المتواصل لترامب وحضوره الهجومي على منصات التواصل الاجتماعي.

وأضاف المصدر: "يشعر ترامب أنه حصل على ما وظّف دافي من أجله. لم يكن ذلك لأنه خبير في شؤون النقل، بل لأنه كان ناقلاً فعالاً للرسائل، ومنفذاً بارعاً يقدّره ترامب".

وتضع الأزمة الأخيرة دافي أمام اختبار جديد، في ظل الانتقادات المتصاعدة لطريقة إدارته لقطاع الطيران، فيما يبقى موقف ترامب الداعم له عاملاً مهماً في تحديد مسار مستقبله داخل الإدارة الأمريكية.