تستعد مدينة ووهو الصينية لاستضافة القمة الدولية لمستخدمي أومودا وجايكو لعام 2026، خلال المدة من 18 إلى 24 تشرين الأول الجاري، لاستعراض أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي والمركبات الذكية والطاقة الجديدة، إلى جانب الابتكارات في مجال التنقل المستدام.

وذكرت الشركة الأم، في بيان طالعته "الساعة"، أن "إنفاقها على البحث والتطوير بلغ 6.672 مليارات يوان صيني خلال النصف الأول من عام 2026، بزيادة سنوية بلغت 28.3%"، مبينة أن "القمة ستشهد استعراض نظام الركن الآلي (SIVP) ونظام المقصورة الذكية المعتمد على الذكاء الاصطناعي (SIAS)، من خلال اختبارات ميدانية".

وأضافت أن "طرازات (OMODA 4 SHS-H) و(OMODA 5 NEXT) و(OMODA 7 SHS-H) ستخضع لاختبارات قيادة لمسافات طويلة، فيما سيقدم طراز (OMODA 7 SHS-H) تقنية جديدة لبطارية المركبات الهجينة بسعة 5 كيلوواط ساعة".

وفي ما يتعلق بمدى القيادة، أوضحت الشركة أن "طراز (JAECOO 7 SHS-P) قطع مسافة 828 ميلاً، أي نحو 1,333 كيلومتراً، بخزان وقود واحد وشحنة واحدة، خلال اختبارات أجريت في منشأة (UTAC Millbrook) البريطانية، متجاوزاً مداه الرسمي وفق معيار (WLTP) بنسبة 11.14%".

كما سجل طراز (JAECOO 8 SHS-P) مدى قيادة إجمالياً بلغ 1,660 كيلومتراً في إندونيسيا، وحصل على لقب في موسوعة غينيس للأرقام القياسية، وفقاً للبيان.

وفي الجانب البيئي، أشارت الشركة إلى أن "الطاقة المتجددة توفر 52.77% من الكهرباء المستخدمة في منشآت تصنيع المركبات التابعة لها، والتي تضم خمسة مصانع خضراء مصنفة على المستوى الوطني ومصنعين بصافي انبعاثات كربونية صفري".

وأضافت أن "تقنيات الألومنيوم المعاد تدويره والصب المتكامل يمكن أن تخفض الانبعاثات بنسبة 80% مقارنة بالألومنيوم الأولي"، لافتة إلى أن "نسبة استخدام الألومنيوم منخفض الكربون في طراز (JAECOO 7 SHS) تبلغ نحو 75%".

وبينت أن "قدراتها في مجال إعادة التدوير تشمل معالجة 100 ألف طن من خردة الفولاذ و100 ألف طن من خردة الألومنيوم، فضلاً عن 10 آلاف طن من النفايات البلاستيكية، ضمن جهودها لتعزيز التصنيع المستدام وتقليل الانبعاثات الكربونية".