أعلنت وزارة النقل، اليوم الجمعة، عن مشاريع تطوير المرائب النظامية المستمرة والمنجزة في بغداد والمحافظات خلال عام 2025.

وقال المتحدث باسم الوزارة، ميثم الصافي، في تصريح للوكالة الرسمية تابعته شبكة "الساعة"، إن "أبرز أولويات الشركة العامة لإدارة النقل الخاص لعام 2025 تتمثل في تركيز الجهود على تطوير منظومة المرائب النظامية وتنظيم حركة النقل الخاص في العاصمة بغداد والمحافظات، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين وسائقي المركبات، وتأمين بيئة نقل حضرية متطورة".

وأوضح أن "مشاريع الشركة تتضمن إنشاء وتطوير عدد من المرائب في بغداد والمحافظات، من بينها مشروع مرأب النجف الدولي، الذي تمت المباشرة به نهاية عام 2024، وهو محال إلى إحدى الشركات بمدة تعاقدية تبلغ 690 يوماً".

وأضاف أن "من المشاريع الأخرى مشروع تطوير ساحة عباس بن فرناس في بغداد، بمدة تنفيذ تبلغ 150 يوماً، إلا أنه متوقف حالياً بسبب تعارض فقرات التنفيذ مع فقرات أمر الغيار، فيما تعمل محطة النهضة لنقل المسافرين حالياً بكامل طاقتها".

وتابع أن "مشروع تطوير مرأب العمارة الموحد في محافظة ميسان أُحيل إلى إحدى الشركات بمدة تنفيذية تبلغ 670 يوماً، فضلاً عن العمل على إكمال الأعمال المتبقية لتطوير وتأهيل مرأب الصوب الصغير في محافظة بابل، إضافة إلى مشروع إنشاء مرأب تل عبطة الذي أُحيل إلى شركة التواجي للمقاولات العامة بمدة تنفيذية مقدارها 180 يوماً".

وفيما يخص أعمال الصيانة لعام 2025 للمرائب في بغداد والمحافظات، أشار إلى أن "مشروع تطوير مرأب حمام العليل بلغ نسبة إنجاز 70%، في حين بلغت نسبة إنجاز مشروع تأهيل مرأب النصر في محافظة ذي قار 97%، فيما أُنجزت بناية قسم كربلاء المقدسة بنسبة 100%".

وزاد أن "أعمال صيانة مرآب بلد التابع لمحافظة صلاح الدين وصلت إلى نسبة إنجاز 90%، كما بلغ إنجاز مشروع إنشاء مكتب للنقل الخاص ضمن محددات سيطرة الغالبية في محافظة ديالى 65%، فيما بلغت نسبة إنجاز فصل مرآب كركوك الموحد 50%، في حين أُنجزت أعمال صيانة مرآب الكوت الداخلي بنسبة 100%".

وأردف أن "مشروع إنشاء ونصب كرفانات في قسم كربلاء – ساحة الجود والسلام – وصل إلى نسبة إنجاز 95%، كما أُنجزت أعمال صيانة غرفة الإدارة والحمامات والمسقف لمرأب بدرة في قسم واسط بنسبة 100%، فيما بلغت نسبة إنجاز إنشاء المسقفات في مرأب كربلاء الموحد 40%".

وعن مرائب منطقة باب الشرقي، أوضح الصافي أنها "تتكون من مرآب الأمة ومرآب العسكري، وتعمل حالياً بواقع وجبتين صباحية ومسائية، نظراً للكثافة السكانية التي تمتاز بها المنطقة".

وبين أن "مرآب الأمة يعمل بنظام البوابات الذكية ويضم عدة خطوط داخلية، منها (باب الشرقي – الكرادة)، و(باب الشرقي – أبو دشير – الدورة)، و(باب الشرقي – الكاظمية)، وتتراوح أعداد المركبات العاملة فيه بين 60 مركبة بمختلف السعات".

أما مرآب العسكري، فلفت إلى أنه "مؤجر من قبل متعهد وفق قانون إيجار أموال الدولة وحسب الضوابط المعتمدة، ولا يعمل بنظام البوابات الإلكترونية"، مبيناً أن "الخطوط العاملة فيه تشمل: (باب الشرقي – الحسينية)، و(باب الشرقي – داخل)، و(باب الشرقي – حي أور)، و(باب الشرقي – جوادر)، و(باب الشرقي – بغداد الجديدة)، و(باب الشرقي – جسر ديالى)، و(باب الشرقي – مشتل)، و(باب الشرقي – عبيدي)".

وفيما يتعلق بمرآب البياع، أوضح الصافي أن "المرآب يعمل حالياً ولا يوجد توقف في عمله، ويعتمد نظام البوابات الإلكترونية"، مشيراً إلى أن "الخطوط العاملة داخله تشمل خط (البياع – كربلاء المقدسة) بواقع 90 مركبة، وخط (البياع – النجف) بواقع 50 مركبة، وخط (البياع – الحلة) بعدد 10 مركبات".

وختم بالقول إن "بقية الخطوط الداخلية تعمل حالياً خارج المرأب، نتيجة عزوف المواطنين عن دخول مرآب، رغم نشر المفارز المشتركة التي شُكّلت لغرض إدخال المركبات إلى داخل مرآب، بالتنسيق مع القوات الأمنية ومديرية المرور العامة".