أعلنت شركة المحركات اليابانية "جابان إنجن كوربوريشن" اليوم الخميس، عن تطوير أول محرك بحري تجاري في العالم يعمل بوقود الأمونيا، في خطوة واعدة نحو خفض كبير في انبعاثات غازات الدفيئة، وتمهيد الطريق نحو ثورة في مجال النقل البحري.

وأوضحت الشركة في بيان، ترجمته شبكة "الساعة"، أن "المحرك الجديد، والذي يحمل اسم (7UEC50LSJA-HPSCR)، يتكون من 7 أسطوانات، يبلغ قطر كل واحدة منها 50 سنتيمترًا، كما تم تزويده بنظام الاختزال الحفزي الانتقائي عالي الضغط (SCR)، الذي يستخدم المحفز الكيميائي ومادة اليوريا لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين الضارة".

وتابعت أن "هذا المحرك يتميز بقدرته على العمل بوقود الأمونيا أو الديزل البحري، ما يجعله ثنائي الوقود، ويوفر مرونة في استخدام أنواع مختلفة من الوقود، مما يسهل الانتقال إلى مصادر طاقة أنظف دون الحاجة إلى التخلي الفوري عن الوقود التقليدي".

وأضافت أنها "تشعر بفخر وسعادة كبيرين لتقديمنا محركًا بحريًا يتمتع بدرجات عالية من الأمان والموثوقية، متفوقًا على المحركات العالمية بفضل برنامج تطوير طويل الأمد تم التخطيط له بعناية كبيرة".

وأشارت الشركة إلى أن "المحرك اجتاز بنجاح اختبارات الأداء تحت إشراف عدد من كبار الفاعلين في صناعة المحركات والسفن، من بينهم، شركة (نيهون؛ لبناء السفن، وشركة اليابان المتحدة للصناعات البحرية

بالإضافة إلى جمعية التصنيف اليابانية (ClassNK)، التي صنّفت المحرك وفقًا لمعايير عالية فيما يخص الأداء البيئي والسلامة التشغيلية".

وبيّنت أنه "من المقرر أن تبدأ أول سفينة تجارية تعمل بهذا المحرك في عام 2026، لتصبح أول سفينة كاملة الحجم في العالم تعمل بوقود الأمونيا".

وخلصت إلى أن "تطوير هذا المحرك استند إلى أكثر من ألف ساعة من التجارب على النموذج الأولي ذو الأسطوانة الواحدة بين مايو 2023 وسبتمبر 2024، حيث تم خلالها تحسين احتراق الأمونيا، والتقليل من تسربها، وضمان سلامة الطاقم".