اكتسحت في الآونة الأخيرة السيارات الكهربائية الصينية السوق الأوروبية، وسط تحذيرات من مصنعي السيارات الأوروبيين من هذا التمدد.
وكشف تقرير لـ"بلومبرغ" أن "19.5% من السيارات التي تعمل بالبطارية والتي بيعت في الاتحاد الأوروبي في 2023 تم تصنيعها في الصين".
وتابع التقرير: "ليس هذا وحسب بل من المتوقع لهذه النسبة أن ترتفع إلى 25%خلال هذا العام".
وأوضح أنه "يأتي عامل السعر في المرتبة الأولى حيث إن أسعار السيارات الكهربائية الصينية من علامات مثل (MG) و(BYD) بالمقارنة مع العلامات الأوروبية".
وبيّن أنها "أرخص بكثير، وتمتلك مواصفات تقنية عالية، كما أن شركة (تسلا) الأمريكية، باعت سيارات كثيرة إلى أوروبا، من مصنعها في شنغهاي".
وكانت علامات تجارية صينية مثل "BYD" تستحوذ على حصة 0.4% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية في 2019، أما العام الماضي فقفزت هذه النسبة إلى 8%.
بالمقابل، يدرس الاتحاد الأوروبي رفع التعرفة الجمركية من 10% إلى 25% ما قد يجمع نحو 6 مليارات يورو سنوياً، ويساعد سيارات الاتحاد الأوروبي للمنافسة مع السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
ليصلك المزيد من الأخبار والتقارير والتحليلات
اشترك بقناتنا على تلغرام